El servicio de clutch (embrague) consiste en revisar, reparar o reemplazar los componentes del sistema de embrague para asegurar que la transmisión de la potencia del motor a la caja de velocidades funcione correctamente.

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Incluye

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• Desmontaje de la transmisión para acceder al clutch.

• Inspección del disco de clutch, verificando el desgaste del material de fricción.

• Revisión o reemplazo del plato de presión, si presenta desgaste o pérdida de fuerza.

• Cambio del collarín (balero de empuje), ya que es una pieza que suele desgastarse junto con el clutch.

• Revisión del volante de inercia, para detectar grietas, puntos calientes o desgaste. Si es necesario, se rectifica o se reemplaza.

• Revisión del sistema de accionamiento, ya sea hidráulico (bomba y cilindro esclavo) o por cable, para comprobar que funcione correctamente y no tenga fugas.

• Instalación de las piezas nuevas y alineación correcta del disco.

• Montaje de la transmisión y prueba de funcionamiento.

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¿Cuándo es recomendable hacer este servicio?

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Algunos síntomas de que el clutch necesita atención son:

• El motor acelera, pero el vehículo no gana velocidad (el clutch patina).

• Dificultad para cambiar velocidades.

• El pedal está muy duro o muy suave.

• Vibraciones al arrancar.

• Ruidos al pisar el pedal del clutch.

• Olor a material quemado después de conducir.

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En la mayoría de los casos, cuando ya se desmonta la transmisión, es recomendable cambiar el kit completo de clutch (disco, plato y collarín), ya que la mayor parte del costo corresponde a la mano de obra y así se evita volver a desmontar la transmisión poco tiempo después.

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Si me indicas el modelo, año y motor de tu vehículo, puedo decirte qué piezas incluye el kit de clutch y si conviene también cambiar el volante de inercia o el cilindro esclavo.